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작성자 관리자
작성일 2008-01-22 (화) 20:20
ㆍ조회: 1882  
미국의 무인기

2003년 현재 전세계 무인기 연구 및 제조의 73% 정도가 미국에서 이루어지고 있는 만큼 무인기를 논하면서 미국을 빼놓을 수 없다. 현재 미군이 운용하고 있는 대표적인 무인항공기는 사단급에서 운용중인 섀도우200, 상위급 부대에서 운용중인 프레데터, 글로벌호크 등이 있다.

RQ-7A 섀도우(Shadow)200

2002년 실전배치된 RQ-7A 섀도우(Shadow)200 무인정찰기는 기체가 섬유질로 돼 있어 레이더에 잘 잡히지 않고, 크기도 작은 편이라 2km이상 공중에 떠있으면 육안으로 확인이 쉽지않아 은밀한 작전이 가능하다.
현재 사단급에서 운용하고 있는데, 야전에서 옮겨다니며 작전하므로 활주로없이 트럭에 탑재한 발사대에서 발사되도록 개발됐으며, 회수는 낙하산을 이용한다.
이 기종에는 적외선 카메라가 탑재되는데 이 카메라는 방송용 ENG 카메라보다 약간 떨어지는 화질로 적진의 모습을 생중계하며, 본부에서는 실시간 확인이 가능하다. 5~6시간 동안 비행이 가능하므로 사단급 작전지역 전체를 정찰할수 있다.
미군은 미래 전장 시스템(Future Combat System)에 필요한 무인정찰기로 장래에 6000여대가 필요로 할것으로 예상되어지는데, 섀도우 200이 유력한 기종으로 보여지고 있다.
우리나라의 무인정찰기인 '송골매(비조)'가 이 기종과 비슷한 성능을 가지고 있는 것으로 알려져 있으며, 우리나라의 경우 군단급에 배치되어 있다.

길이(Length) : 11.17 ft
날개폭(Wingspan) : 12.75 ft
최대중량(Max. Gross Weight) : 328 lb
적재중량(Payload) : 60 lb
최고속도(Max Speed) : 123 knots
순항속도(Cruse Speed) : 65-85 knots
최고고도(Max. Altitude) : 15,000 ft
항속시간(Endurance) : 5+hrs

사진은 사단급에서 운용중인 섀도우 200이다.
우리나라의 송골매(비조)와 비슷한 형태를 띄고 있으며, 해당임무도 비슷하다.


프레데터(Predator)


General Atomics Aeronautical Systems가 제작한 프레데터(Predator) 시리즈는 현재 가장 다양하게 발전하고 있는 무인기로 프레데터 A형과 B형을 차례로 실전배치시켰으며, 새롭게 업그레이드된 C형이 개발중에 있다. 새로운 프레데터 C형은 해군의 광역 해상 정찰(BAMS: Broad Area Maritime Surveillance) 요구조건을 완성하기 직전이며 내년에는 실전배치가 가능할 것으로 알려져 있다.
프레데터는 200여대가 주문되었고, 이미 120여대가 실전배치되어 있는 것으로 알려져 있으며, 최종적으로는 300여대가 실전배치될 것이라는 것이 전문가들의 의견이다.
군용항공기의 발전이 정찰기, 전폭기, 전투기 순서로 변화되었다는 건 이미 앞서 설명한 바 있는데, 무인기도 이같은 발전상황을 많이 닮았다. 정찰기로서 가치를 인정받은 무인기는 전폭기로서의 운용이 기대되고 있는데, 프레데터가 그 선두를 달리고 있다.
프레데터의 임무수행율(mission capable rate)은 76.6%를 넘어섰는데, 이는 유인정찰기 U-2기의 79.1%에 상응하는 성능을 보여주고 있다. 이로써 정찰기로서의 능력을 인정받은 프레데터(RQ-1A)는 무인기로서는 최초로 헬파이어(HellFire) 공대지미사일을 장착하고 실전에 참여하여, 무인 전폭기(MQ-9A)로서의 운용을 시험하고 있다.

외형   
날개폭 : 14.84m (Predator B : 20.1168m)
길이 : 8.23m (Predator B : 10.9728m) 
중량   
최대중량 : 1,035kg (Predator B : 4,536kg)
적재중량 : 202.5kg (Predator B : 363kg)
외부적재중량 : (Predator B : 1,361kg)  
엔진   
Predator A : Rotax 4-cylinder engine  
Predator B : Honeywell TPE 331-10T  
성능 
고도: 7,620m (Predator B : 15,240m)
거리: 640KM 
순항속도:129km/h이하 (Predator B : Over 407km/hr) 
항속시간:40 hrs 이하 (Predator B : 30 hrs)
일반적 이착륙거리 : 600m
 
 
 
사진은 잠재능력을 키워가고 있는 프레데터 이다.
프레데터는 무인기의 새로운 활용분야도 적극적으로 개척하고 있는데, 수동적인 정보수집수단에서 벗어나 적극적인 공격기로서의 능력도 실험하고 있다.


RQ-4A 글로벌호크(Global hawk)


RQ-4A 글로벌호크(Global hawk)는 고고도 저속 정찰기 U-2를 대체하기 위해 개발되었으며, 1998년 2월 28일 최초 시험비행이후 99년 3월까지 총 44회의 시험비행을 하였으며, 이중 2회의 시험비행 실패로 2대의 Global hawk 무인항공기 손실이 있었지만 미래의 잠재적인 가치를 인정받아 개발이 계속 진행되었다.
2000년 3월 21일 에글린 공군기지에 최초 시험배치되었으며 캘리포니아의 애드워드공군기지에서 1700시간이 넘는 약 120회의 성공적 출격을 기록하며 비행시험을 수행하였다.

글로벌 호크는 현존하는 가장 발전된 무인기로 '자율비행'이 가능한 유일한 무인기이기도 하다. 지상 20㎞ 상공에서 24∼36시간 동안 비행할수 있도록 설계되었으며, 이 비행은 컨트롤 룸의 제어없이 내장된 컴퓨터에 의해 자동으로 이루어지게 된다. 기체에는 레이더(SAR)와 적외선 센서등 상당량의 탐지장비가 탑재되어 정보수집에 이용되고 있다.
2004년 이라크전쟁에 참가하여 50번 이상의 임무비행과 1000시간 이상의 전투시간을 기록하였다. 대당 가격은 4500만달러 선으로 알려져 있다.
이 기종은 2005년 6월경 우리나라 국방부에서 판매를 요청했으나, 거부당한 바로 그 기종이다. 일본에게는 이 기종의 구입을 허가하였으며, 일본 방위청은 2007년까지 실전배치할 예정이라고 한다. 주한미군은 2006년에 도입할 예정으로 알려져 있다.

원본 크기의 사진을 보려면 클릭하세요
제 원
전장 : 13.4m (44ft)
기고 : 4.5m (15ft)
기폭 : 35.3m (116ft)
중 량
자중 : 9,200 lbs
탑재중량 : 2,000 lbs
최대 이륙 중량 : 25,600 lbs
성 능
작전고도 : 19,500m (65,000ft)
체공시간 : 최고 35시간 비행(추정)
순항속도 : 640km/h (340Kts)
작전반경 : 12,500NM

ㅇ SAR/GMTI 센서 (Synthetic Aperture Radar/Ground Moving Target Indication)
중량 : 640 lbs
Spot 모드 : 2㎞×2㎞, 해상도0.3m, 감시거리 200Km
Scan 모드 : 감시폭 10㎞, 해상도 1m, 감시거리200Km
GMTI 모드 : 20 ∼200Km/Min
* Ground Moving Target Indication(지상이동표적 식별)

ㅇ E·O/IR 센서 (Electro-Optical/Infra-Red)
중량 : 295 lbs
Spot 모드 : 2㎞×2㎞, NIIRS 5.5
Search 모드 : 10㎞, NIIRS 5.0

* NIIRS (National Imagery Interpretability Rating Scale : 국제 영상 판독 가능척도) 는 1∼9 단계로 구분되며 다음과 같다.
·NIIRS 1 : 해상도 9m이상
·NIIRS 5 : 해상도 0.75-1.2m로써 SAM운반체, TANK 등을 식별
·NIIRS 6 : 해상도 0.4-0.75m로서 로켓, 군 밀집부대 등을 식별
·NIIRS 9 : 해상도 0.1m 수준임
ㅇ 통신은 UHF/K-Band, VHF

 

  
 
사진은 최초의 자율비행무인기인 글로벌호크이다.
글로벌호크는 원거리 조종이나 기존의 프로그램에 의한 조종이 아니라, 이륙지점과 착륙지점, 비행경로만을 정해주면 스스로 임무를 수행한다.

 
 
 
글 : 크리치
이메일 : cjw3803@yahoo.co.kr
블로그 : http://kr.blog.yahoo.com/cjw3803


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